汽车零部件EOL测试实践：虹科Mobilizer助力Tier 1厂家打造高效网关通信方案

chq123 2026-04-29 11:43 阅读数 34399 #科创经济

导语

Introduction

当汽车电子电气架构加速向中央计算演进，产线EOL测试却面临“柔性”大考——同一条生产线，既要测电驱动桥，又要测变速箱，还要满足不同OEM的加密安全规范。对于汽车零部件制造商来说，用一台硬件，解决未来3-5年不同车型、不同OEM、不同总线的测试需求，成为了「让产线测试既快又灵活」的核心需求。

Part.

项目背景

某大型汽车零部件制造商，受多家头部主机厂（OEM）委托，其待测设备（DUT）需适配多种测试应用。该制造商指定 EtherCAT 作为自动化协议，以实现对所有解决方案的最优控制。

该客户此前依赖DPDU（诊断协议数据单元）刷写ECU，需要持续向网关发送大量小型CAN数据包，流程复杂、耗时漫长。他们迫切需要一套软硬件一体化、动态适配、高性能吞吐的测试平台。

客户背景：全球头部汽车零部件制造商

应用场景：汽车零部件产线EOL测试

解决方案：虹科多协议计算网关——Mobilizer Pro 820 EtherCAT

Part.2

行业痛点

在新能源汽车与智能驾驶的双重驱动下，汽车零部件的复杂度呈指数级上升。对Tier 1供应商而言，产线EOL测试需要应对的是兼具高精度、高时效且全自动运行要求的复杂任务。

核心痛点

Challenges

测试任务繁多：ECU固件更新、功能测试、换挡逻辑校验、载荷分布记录、电机转速与功耗分析等要求高精度、高速度、全自动运行的复杂任务

车型混线生产：同一产线可能连续生产不同OEM、不同车型的零部件设备。传统方案需要频繁拔插硬件、重载配置，严重影响生产效率。

OEM标准各异：每个客户对安全通信（如Alive Counter、CRC、SecOC）的算法和规则都严格保密且各不相同

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虹科解决方案

覆盖多种车载网络的一体化平台

关键设计思路

物理层固定：硬件与PLC控制器的连接始终保持不变，全部采用EtherCAT自动化协议，实现对测试设备的最优控制。

应用层灵活：针对不同待测设备，通过ACT软件工具进行配置加载，无需改动硬件线路。

核心功能

多配置秒级切换：虹科Mobilizer中可以保存多种配置，这些配置可通过自动化层从外部调用并快速切换

网关组合能力：Mobilizer 使用 EtherCAT 提供到控制层的连接，由此可以将不同的测试场景动态映射到网关上，确保了控制连接保持不变，而针对各项测试的直接在网关配置中完成

低门槛零代码配置：配合ACT工程软件，仅需拖拽操作即可完成针对不同被测设备（DUT）的网关配置适配，无需任何编程知识

高性能刷写：集成DoIP接口 + 四核1.8GHz处理器 + Linux系统，可将更大的数据包高效传输到网关，大幅节省时间成本，高效利用计算资源

OEM安全适配：在残余总线仿真（RBS）中集成Alive Counter与CRC插件，可针对不同SecOC标准灵活加载

核心优势

接口多样，一机集成主流车载网络

集成CAN(FD)/车载以太网/LIN/FlexRay/EtherCAT等主流协议，专为汽车测试平台与产线EOL场景研发，无需多台设备拼凑

功能全面，覆盖全场景测试需求

支持数据记录、网关路由、残余总线仿真、ECU刷写、产线EOL测试等多种应用，一套平台满足从研发到产线的各类任务

高配硬件，性能与灵活性兼备

多达8个CAN FD通道、数字/模拟I/O，搭载1.8GHz四核处理器与Linux系统，从容应对复杂测试负载

客户收益

简化系统架构：一台Mobilizer设备即可实现车载总线（车载以太网/CAN FD/LIN/FlexRay）与自动化系统（EtherCAT）的互联，无需拼接多台设备

提升开发效率：配套功能强大的ACT软件工具，大幅降低编程工作量，配置操作简单便捷，可快速完成应用部署

适配复杂产线：接入PLC后，该独立解决方案可实现90余种网关组合配置。可以保存多种配置并快速远程调用，即便同一条产线连续生产不同车型、不同OEM的零部件，也无需停线切换

Conclusion

案例小结

在汽车行业，“硬件预埋、软件迭代” 的趋势已从量产车延伸到产线测试设备。虹科 Mobilizer系列解决方案可赋能客户实现：用一台硬件，解决未来3-5年不同车型、不同OEM、不同总线的测试需求。

无论是电驱动桥的转速与加速度校验，还是变速箱的换挡与载荷分析，或是同时满足多家主机厂严苛的SecOC安全规范——虹科Mobilizer Pro 820 EtherCAT 都能轻松应对零部件EOL测试中的各类复杂，助力实现更精准、更高效的产线测试。